Купля-продажа подержанных вещей через сайты бесплатных объявлений и интернет-магазины это бесспорный плюс повсеместного распространения интернета. Всегда можно найти дешевле, чем в магазине, ближе, удобней. А в некоторых случаях еще и поторговаться. Но все это не относится к вещам, которые имеют прямое отношение к вашей безопасности. Например, к шинам.
Покупка шин б\у это лотерея с низкой вероятностью на успех. Несколько лет назад подержанные шины еще могли на деле оказаться резиной из Японии или Европы с низким процентом износа. Сейчас же с учетом входных таможенных пошлин ввозить и продавать такую резину невыгодно. Поэтому под «почти новыми японскими шинами» скрываются, как правило, сильно искатанные по российским дорогам премиальные марки автошин.
Основной минус б\у шин это отсутствие гарантии. Продавец не отвечает за качество шин и их состояние. У вас есть несколько минут чтобы осмотреть шины и принять решение о покупке.
Износ шин, бывших в употреблении, принято оценивать в процентах. Но оценивается только глубина протектора и только по ощущениям продавца. Попробуйте убедить его, что износ составляет не 5%, а все 65%.
Помимо глубины протектора стоит обратить внимание на состояние боковин, посадочных зон бортов, равномерность износа, дату выпуска, состояние резины. Готовы ли вы оценить одно или несколько колес по всем этим факторам быстро и компетентно? Ведь если шины эксплуатировались на автомобиле с нарушением геометрии подвески, происходит неравномерный износ шин. А даже небольшой дисбаланс приведет в конечном итоге к нарушениями в работе подвески уже вашего автомобиля.
Все шины требуют определенных условий хранения. Может ли продавец гарантировать, что они были соблюдены? Температурный режим, расположение шин, отсутствие прямых солнечных лучей, воды, снега и т.д. Нарушение условий хранения ведет к разрушению шины, появлению трещин, потери эластичности и мягкости резины. Шина становится дубовой, неуправляемой, опасной.
Основной мотив покупки б\у шин – экономия. Автовладельцы предпочитают не переплачивать магазинам и купить товар с рук. Но в данном случае это вряд ли можно назвать переплатой. Наценки на шинах для магазинов минимальны. В то время как покупка б\у это скорее приобретение за полную стоимость того, что должно быть выброшено. Стать клумбой или красивыми низкопрофильными лебедями. Вместо этого продавцы отмывают шины, натирают дешевым моторным маслом, определяют на глазок процент износа и выставляют на сайт бесплатных объявлений.
Почему бы, руководствуясь той же логикой, не заливать в мотор масло б\у? А если продавец скажет, что оно прошло не больше 1000 км? Или эксплуатировалось только в Японии? Или только на Е-классе? И вернет его назад в оригинальную тару.
А теперь о главном: мы не торгуем шинами б\у! Там, где речь идет о безопасности, стоит быть уверенным. И мы можем предложить множество хороших вариантов недорогих шин, чтобы вам не приходилось экономить 20%-30% и рисковать своей безопасностью и безопасностью своих близких.